GermanWikipedia - /page/entry.mu

Micron Document

<!DOCTYPE html>

<title>Seehas</title>

</head>

<h1 id="firstHeading" class="firstHeading mw-first-heading"><span class="mw-page-title-main">Seehas</span></h1>

</header>

</div>

<p><b>Seehas</b>, eine <a href="Die_Sieben_Schwaben" title="Die Sieben Schwaben">Figur der Sieben Schwaben</a>, ist die Bezeichnung eines seit 1994 in der Bodenseeregion bestehenden <a href="Schienenpersonennahverkehr" title="Schienenpersonennahverkehr">Schienenpersonennahverkehrsangebots</a> zwischen <a href="Bahnhof_Engen" title="Bahnhof Engen">Engen</a> und <a href="Bahnhof_Konstanz" title="Bahnhof Konstanz">Konstanz</a> im <a href="Landkreis_Konstanz" title="Landkreis Konstanz">Landkreis Konstanz</a>. Die Betriebsführung liegt bei der <a href="SBB_GmbH" title="SBB GmbH">SBB GmbH</a>, der <a href="Deutschland" title="Deutschland">deutschen</a> Tochtergesellschaft der <a href="Schweizerische_Bundesbahnen" title="Schweizerische Bundesbahnen">Schweizerischen Bundesbahnen</a> (SBB). Der Seehas befährt zwischen Engen und <a href="Bahnhof_Singen_(Hohentwiel)" title="Bahnhof Singen (Hohentwiel)">Singen</a> die <a href="Schwarzwaldbahn_(Baden)" title="Schwarzwaldbahn (Baden)">Schwarzwaldbahn</a> und im weiteren Verlauf über <a href="Bahnhof_Radolfzell" title="Bahnhof Radolfzell">Radolfzell</a> nach Konstanz die <a href="Hochrheinbahn" title="Hochrheinbahn">Hochrheinbahn</a>, wobei auf der 44 Kilometer langen Gesamtstrecke der Tarif des <a href="Verkehrsverbund_Hegau-Bodensee" title="Verkehrsverbund Hegau-Bodensee">Verkehrsverbunds Hegau-Bodensee</a> (VHB) gilt. Die elektrisch betriebenen Züge bedienen insgesamt 16 Stationen und fahren täglich bis etwa 20:00 Uhr im 30-Minuten-<a href="Taktfahrplan" title="Taktfahrplan">Takt</a>, danach im Stunden-Takt.

</p><p>In Radolfzell besteht seit 1996 Anschluss zum nicht-elektrifizierten <a href="Seeh%C3%A4sle" class="mw-redirect" title="Seehäsle">Seehäsle</a> nach Stockach, das anfangs ebenfalls als Seehas bezeichnet wurde.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Geschichte">Geschichte</h2></div>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Betriebsaufnahme">Betriebsaufnahme</h3></div>

<p>Bereits in seinem ersten Amtsjahr 1973 befasste sich der frühere Konstanzer Landrat <a href="Robert_Maus" title="Robert Maus">Robert Maus</a> intensiver mit der Idee eines grenzüberschreitenden Nahverkehrs. 1977 – dem Jahr der Elektrifizierung der deutschen Strecke nach Konstanz – wurde der Vorschlag erstmals im <a href="Kreistag" title="Kreistag">Kreistag</a> vorgestellt. 1988 wurden schließlich Pläne für ein <a href="S-Bahn" title="S-Bahn">S-Bahn</a>-ähnliches Angebot entwickelt.<sup id="cite_ref-Gehrmann-Röhm_1-0" class="reference"><a href="#cite_note-Gehrmann-Röhm-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Nachdem im <a href="Bodenseekreis" title="Bodenseekreis">Bodenseekreis</a> 1991 die <a href="Bodensee-Oberschwaben-Bahn" title="Bodensee-Oberschwaben-Bahn">Bodensee-Oberschwaben-Bahn</a> gegründet wurde, bemühte sich Maus erneut um eine Verbesserung des Schienenverkehrs in seinem Bereich. 1992, und damit noch vor der zum 1. Januar 1994 in Kraft getretenen <a href="Bahnreform_(Deutschland)" title="Bahnreform (Deutschland)">Bahnreform</a>, erarbeiteten die damalige <a href="Deutsche_Bundesbahn" title="Deutsche Bundesbahn">Deutsche Bundesbahn</a> (DB) und die <a href="Schweiz" title="Schweiz">schweizerische</a> <a href="Mittelthurgaubahn" title="Mittelthurgaubahn">Mittelthurgaubahn</a> (MThB) ein Detailkonzept für einen grenzüberschreitenden S-Bahn-Verkehr im <a href="Bodensee" title="Bodensee">Bodenseeraum</a>.<sup id="cite_ref-goeldner_2-0" class="reference"><a href="#cite_note-goeldner-2"><span class="cite-bracket">[</span>2<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Am 28. Juni 1993 beschloss der Kreistag die Umsetzung des Konzepts, am 9. Dezember 1993 unterzeichnete Maus mit den beiden <a href="Eisenbahnverkehrsunternehmen" title="Eisenbahnverkehrsunternehmen">Eisenbahnverkehrsunternehmen</a> einen entsprechenden Vertrag. Er ermöglichte der <a href="Privatbahn_(Schweiz)" title="Privatbahn (Schweiz)">privaten</a> Mittelthurgaubahn die <a href="Durchbindung" title="Durchbindung">Durchbindung</a> ihrer, bis dahin im <a href="Grenzbahnhof" title="Grenzbahnhof">Grenzbahnhof</a> Konstanz endenden, Züge ins deutsche Hinterland.<sup id="cite_ref-3" class="reference"><a href="#cite_note-3"><span class="cite-bracket">[</span>3<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p><p>Mit der Betriebsaufnahme zu Beginn des Sommerfahrplans am 29. Mai 1994 entstand eine internationale Direktverbindung von <a href="Bahnhof_Wil" title="Bahnhof Wil">Wil</a> beziehungsweise <a href="Bahnhof_Weinfelden" title="Bahnhof Weinfelden">Weinfelden</a> im <a href="Kanton_Thurgau" title="Kanton Thurgau">Kanton Thurgau</a> nach Engen. Der alle Zwischenhalte bedienende Seehas mit erster und zweiter <a href="Wagenklasse" title="Wagenklasse">Wagenklasse</a> verkehrte auf deutscher Seite zunächst als <a href="Nahverkehrszug" title="Nahverkehrszug">Nahverkehrszug</a> (N). Die Mittelthurgaubahn fungierte dabei als <a href="Subunternehmer" class="mw-redirect" title="Subunternehmer">Subunternehmer</a> der deutschen <a href="Staatsbahn" title="Staatsbahn">Staatsbahn</a> und musste ihre Fahrzeuge für den Seehas zuvor an die deutschen Normen anpassen. Zudem übernahm sie zum Start des Seehas einige <a href="Triebfahrzeugf%C3%BChrer" title="Triebfahrzeugführer">Triebfahrzeugführer</a> des <a href="Bahnbetriebswerk" title="Bahnbetriebswerk">Bahnbetriebswerks</a> Singen (Hohentwiel) von der Deutschen Bahn und richtete im <a href="Empfangsgeb%C3%A4ude" title="Empfangsgebäude">Empfangsgebäude</a> des <a href="Bahnhof_Singen_(Hohentwiel)" title="Bahnhof Singen (Hohentwiel)">Bahnhofs Singen (Hohentwiel)</a> einen eigenen Raum für ihr Personal ein.<sup id="cite_ref-goeldner_2-1" class="reference"><a href="#cite_note-goeldner-2"><span class="cite-bracket">[</span>2<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p><p>Weil es nicht gelang, bis zur Einführung des Seehas einen <a href="Verkehrsverbund" title="Verkehrsverbund">Verkehrsverbund</a> im Landkreis Konstanz einzurichten – der VHB existiert erst seit 1996 –, galt auf deutscher Seite anfangs der reguläre DB-<a href="Tarifsystem_(%C3%96ffentlicher_Personenverkehr)#Kilometertarif" title="Tarifsystem (Öffentlicher Personenverkehr)">Kilometertarif</a>. Bei den grenzüberschreitenden Fahrten behalf sich die MThB mit einer internen Lösung, nach welcher sie auf der kondukteurlosen Strecke keine <a href="Gemeinsamer_Internationaler_Tarif_f%C3%BCr_die_Bef%C3%B6rderung_von_Personen" title="Gemeinsamer Internationaler Tarif für die Beförderung von Personen">internationalen Fahrkarten</a> verkaufen musste. Jedoch wurde die Gültigkeit der <i>Thurgauer Tageskarte</i>, die zuvor nur im namensgebenden Kanton und einigen außerkantonalen Strecken galt, auch auf den Seehas ausgedehnt.<sup id="cite_ref-meier_4-0" class="reference"><a href="#cite_note-meier-4"><span class="cite-bracket">[</span>4<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p><p>Die neue Verbindung erfüllte schon nach kurzer Zeit alle Erwartungen, die Züge waren wesentlich voller als angenommen. Bereits im ersten Betriebsjahr beförderte die MThB auf der Strecke 50 Prozent mehr Fahrgäste als die DB.<sup id="cite_ref-meier_4-1" class="reference"><a href="#cite_note-meier-4"><span class="cite-bracket">[</span>4<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Weitere_Entwicklung">Weitere Entwicklung</h3></div>

<p>Nachdem die, mittlerweile für die Bereitstellung der Infrastruktur zuständige, <a href="Deutsche_Bahn" title="Deutsche Bahn">Deutsche Bahn AG</a> die <a href="Zuggattung" title="Zuggattung">Zuggattung</a> Nahverkehrszug abschaffte, fuhr der Seehas schließlich ab dem 1. Januar 1995 als <a href="Stadt-Express" title="Stadt-Express">Stadt-Express</a> (SE).

</p><p>Nach dem <a href="Insolvenz" title="Insolvenz">Konkurs</a> der Mittelthurgaubahn im Jahr 2003 übernahm die <a href="Thurbo" title="Thurbo">Thurbo</a> AG den Zugverkehr in der Schweiz. Deren für das Deutschlandgeschäft zuständige Tochtergesellschaft <a href="EuroTHURBO" class="mw-redirect" title="EuroTHURBO">EuroTHURBO</a>, übernahm den Betrieb des Seehas jenseits der Grenze. Die Züge verkehrten jedoch immer noch durchgängig zwischen Weinfelden und Engen.

</p><p>Seit 2005 fährt der Seehas nur noch zwischen Konstanz und Engen. Die Betriebsführung ging auf die SBB GmbH über, die 2006 aus dem Zusammenschluss der EuroTHURBO GmbH und der „alten“ SBB GmbH mit Sitz in <a href="L%C3%B6rrach" title="Lörrach">Lörrach</a> entstanden war. Die Zuggattung änderte sich fortan in SBB.

</p><p>Aufgabenträger und Besteller des Seehas ist seit Dezember 2006 nicht mehr der Landkreis, sondern das Land <a href="Baden-W%C3%BCrttemberg" title="Baden-Württemberg">Baden-Württemberg</a>, für das die <a href="Nahverkehrsgesellschaft_Baden-W%C3%BCrttemberg" title="Nahverkehrsgesellschaft Baden-Württemberg">Nahverkehrsgesellschaft Baden-Württemberg</a> (NVBW) die Linie damals im Paket mit dem Regionalverkehr auf der Strecke <a href="Karlsruhe" title="Karlsruhe">Karlsruhe</a>–Konstanz europaweit ausschrieb. 2014 wurde der Seehas schließlich zusammen mit der Hochrheinbahn und der <a href="Wiesentalbahn" title="Wiesentalbahn">Wiesentalbahn</a> dem <a href="Schienenpersonennahverkehr_in_Baden-W%C3%BCrttemberg" title="Schienenpersonennahverkehr in Baden-Württemberg">Vergabenetz 10 – „Dreiländereck“</a> zugeordnet.

</p><p>Ab dem Fahrplanwechsel vom 13. Dezember 2020 wurde der Seehas vom Land als <a href="Regionalbahn" title="Regionalbahn">Regionalbahnlinie</a> RB 29 bezeichnet,<sup id="cite_ref-5" class="reference"><a href="#cite_note-5"><span class="cite-bracket">[</span>5<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> in den Fahrplanmedien der Deutschen Bahn AG jedoch weiterhin als Zuggattung SBB. Ebenfalls seit Dezember 2020 ist die <a href="Fahrradmitnahme" title="Fahrradmitnahme">Fahrradmitnahme</a> im Seehas kostenlos.<sup id="cite_ref-Gehrmann-Röhm_1-1" class="reference"><a href="#cite_note-Gehrmann-Röhm-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Seit dem Fahrplanwechsel am 11. Dezember 2022 ist der Seehas als Linie S6 in das Netz der <a href="Bodensee-S-Bahn" class="mw-redirect" title="Bodensee-S-Bahn">Bodensee-S-Bahn</a> integriert.<sup id="cite_ref-6" class="reference"><a href="#cite_note-6"><span class="cite-bracket">[</span>6<span class="cite-bracket">]</span></a></sup><sup id="cite_ref-7" class="reference"><a href="#cite_note-7"><span class="cite-bracket">[</span>7<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Fahrzeuge">Fahrzeuge</h2></div>

<p>Der Betrieb des Seehas erfolgte anfangs mit zehn dreiteiligen <a href="Wendezug" title="Wendezug">Pendelzug</a>-Garnituren. Hierfür standen ab 1995 insgesamt 39 Fahrzeuge in der, damals eingeführten, auffälligen neuen Mittelthurgaubahn-Lackierung in weiß, orange und pink zur Verfügung:<sup id="cite_ref-meier_4-2" class="reference"><a href="#cite_note-meier-4"><span class="cite-bracket">[</span>4<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p>

<ul><li><a href="Triebwagen" title="Triebwagen">Triebwagen</a>: 4 <a href="SBB_RBDe_4/4" title="SBB RBDe 4/4">RBDe 4/4</a> (631–634, Baujahr 1994, NPZ) und 6 <a href="EAV-Triebwagen" title="EAV-Triebwagen">ABDe 536</a> (611–616, Baujahre 1965–1966, EAV, Ende der 1990er Jahre modernisiert)</li>

<li><a href="Steuerwagen" title="Steuerwagen">Steuerwagen</a>: 6 Bt (211–216, NPZ) und 4 Bt (201–204, <a href="Einheitswagen_(Schweiz%2C_Normalspur)" title="Einheitswagen (Schweiz, Normalspur)">Einheitswagen</a>)</li>

<li><a href="Mittelwagen" title="Mittelwagen">Mittelwagen</a>: 4 AB (161–164, NPZ), 9 B (121–129, <a href="Leichtstahlwagen" title="Leichtstahlwagen">Leichtstahlwagen</a>), 6 AB (151–156, Leichtstahlwagen)</li></ul>

<p>Anfangs halfen zudem gemietete Mittelwagen der Schweizerischen Bundesbahnen und der <a href="Bern-L%C3%B6tschberg-Simplon-Bahn" title="Bern-Lötschberg-Simplon-Bahn">Bern-Lötschberg-Simplon-Bahn</a> aus, bis alle Seehas-Fahrzeuge abgeliefert beziehungsweise fertig umgebaut waren.<sup id="cite_ref-meier_4-3" class="reference"><a href="#cite_note-meier-4"><span class="cite-bracket">[</span>4<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Seit Mai 2006 kommen ausschließlich <i><a href="Stadler_FLIRT" class="mw-redirect" title="Stadler FLIRT">FLIRT</a></i> von <a href="Stadler_Rail" title="Stadler Rail">Stadler Rail</a> (RABe 521 201–209, Baujahr 2006, anfangs als RABe 526 651–659 bezeichnet) zum Einsatz.

</p>

<p>Die <a href="Verkehrslinie" title="Verkehrslinie">Verkehrslinie</a> erhielt ihren Namen als Ergebnis eines Publikumswettbewerbes und anschließender Entscheidung einer <a href="Jury_(Wettbewerb)" title="Jury (Wettbewerb)">Jury</a>.<sup id="cite_ref-Gehrmann-Röhm_1-2" class="reference"><a href="#cite_note-Gehrmann-Röhm-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Der Name bezeichnet laut <i>Ein Volksbüchlein</i> (1827) von <a href="Ludwig_Aurbacher" title="Ludwig Aurbacher">Ludwig Aurbacher</a> einen <a href="Die_Sieben_Schwaben" title="Die Sieben Schwaben">der Sieben Schwaben</a>, die einen Hasen bekämpfen, und zudem ein traditionelles Fabeltier der Bodenseeregion, das oft als <a href="Mischwesen" title="Mischwesen">Mischwesen</a> aus Fisch und Hase dargestellt wird, beispielsweise am <a href="Sehensw%C3%BCrdigkeiten_in_Konstanz" title="Sehenswürdigkeiten in Konstanz">Kaiserbrunnen auf der Marktstätte</a> in Konstanz. „Seehasen“ ist auch eine scherzhafte Eigenbezeichnung der Einheimischen des nördlichen und westlichen Bodenseegebietes sowie der Name einiger <a href="Narrenzunft" title="Narrenzunft">Narrenzünfte</a>. In <a href="Friedrichshafen" title="Friedrichshafen">Friedrichshafen</a> gibt es zudem das jährliche <a href="Seehasenfest" title="Seehasenfest">Seehasenfest</a>. Der Name hat jedoch nichts mit dem Meeresfisch <a href="Seehase_(Fisch)" title="Seehase (Fisch)">Seehase</a> zu tun.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Weblinks">Weblinks</h2></div>

<ul><li><a rel="nofollow" class="external text" href="http://sbb-deutschland.de/strecken/seehas/">Website des <i>Betreibers SBB GmbH</i></a></li>

<li>Geschichte des <a rel="nofollow" class="external text" href="https://bahnwelt.felix-meier.ch/BW/bahnland-schweiz/mittelthurgaubahn/seehas/">Seehas</a> auf privater Website <i>Felix’s Bahnwelt</i></li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Einzelnachweise">Einzelnachweise</h2></div>

<li id="cite_note-Gehrmann-Röhm-1"><span class="mw-cite-backlink">↑ <sup><a href="#cite_ref-Gehrmann-Röhm_1-0">a</a></sup> <sup><a href="#cite_ref-Gehrmann-Röhm_1-1">b</a></sup> <sup><a href="#cite_ref-Gehrmann-Röhm_1-2">c</a></sup></span> <span class="reference-text"><span class="cite">Susanne Gehrmann-Röhm: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.suedkurier.de/region/kreis-konstanz/singen/25-Jahre-Nahverkehr-der-Seehas-will-sein-Angebot-weiter-verbessern;art372458,10313922"><i>Singen: 25 Jahre Nahverkehr – der Seehas will sein Angebot weiter verbessern.</i></a> 15. Oktober 2019,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 4. April 2023</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ASeehas&rft.title=Singen%3A+25+Jahre+Nahverkehr+%E2%80%93+der+Seehas+will+sein+Angebot+weiter+verbessern&rft.description=Singen%3A+25+Jahre+Nahverkehr+%E2%80%93+der+Seehas+will+sein+Angebot+weiter+verbessern&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.suedkurier.de%2Fregion%2Fkreis-konstanz%2Fsingen%2F25-Jahre-Nahverkehr-der-Seehas-will-sein-Angebot-weiter-verbessern%3Bart372458%2C10313922&rft.creator=Susanne+Gehrmann-R%C3%B6hm&rft.date=2019-10-15&rft.language=de"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-goeldner-2"><span class="mw-cite-backlink">↑ <sup><a href="#cite_ref-goeldner_2-0">a</a></sup> <sup><a href="#cite_ref-goeldner_2-1">b</a></sup></span> <span class="reference-text"><span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.goeldners-homepage.de/mthb/mthb.htm"><i>Die Geschichte der Mittelthurgau-Bahn (MThB) ...</i></a><span class="Abrufdatum"> Abgerufen am 4. April 2023</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ASeehas&rft.title=Die+Geschichte+der+Mittelthurgau-Bahn+%28MThB%29+...&rft.description=Die+Geschichte+der+Mittelthurgau-Bahn+%28MThB%29+...&rft.identifier=http%3A%2F%2Fwww.goeldners-homepage.de%2Fmthb%2Fmthb.htm"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-3"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-3">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.wochenblatt.net/raum-konstanz/c-nachrichten/seehas-jubilaeum-mit-zugtaufe-in-singen_a39984"><i>Am 12. Oktober wird am Singener Bahnhof und am Hegau-Tower gefeiert: Seehas-Jubiläum mit Zugtaufe in Singen.</i></a> 3. Oktober 2019,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 4. April 2023</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ASeehas&rft.title=Am+12.+Oktober+wird+am+Singener+Bahnhof+und+am+Hegau-Tower+gefeiert%3A+Seehas-Jubil%C3%A4um+mit+Zugtaufe+in+Singen&rft.description=Am+12.+Oktober+wird+am+Singener+Bahnhof+und+am+Hegau-Tower+gefeiert%3A+Seehas-Jubil%C3%A4um+mit+Zugtaufe+in+Singen&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.wochenblatt.net%2Fraum-konstanz%2Fc-nachrichten%2Fseehas-jubilaeum-mit-zugtaufe-in-singen_a39984&rft.date=2019-10-03&rft.language=de"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-meier-4"><span class="mw-cite-backlink">↑ <sup><a href="#cite_ref-meier_4-0">a</a></sup> <sup><a href="#cite_ref-meier_4-1">b</a></sup> <sup><a href="#cite_ref-meier_4-2">c</a></sup> <sup><a href="#cite_ref-meier_4-3">d</a></sup></span> <span class="reference-text"><span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.bahnweb.ch/bahngesellschaften/"><i>Bahngesellschaften - Bahnweb.ch.</i></a> 24. Juli 2021,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 4. April 2023</span> (deutsch).</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ASeehas&rft.title=Bahngesellschaften+-+Bahnweb.ch&rft.description=Bahngesellschaften+-+Bahnweb.ch&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.bahnweb.ch%2Fbahngesellschaften%2F&rft.date=2021-07-24&rft.language=de-DE"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-5"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-5">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite">sehnetz: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.oepnv-info.de/freifahrt/informationen/baden-wuerttemberg/eisenbahnunternehmen-baden-wuerttemberg/sbb-deutschland"><i>SBB Deutschland.</i></a> In: <i>ÖPNV-Info.</i> 27. Mai 2013,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 4. April 2023</span> (deutsch).</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ASeehas&rft.title=SBB+Deutschland&rft.description=SBB+Deutschland&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.oepnv-info.de%2Ffreifahrt%2Finformationen%2Fbaden-wuerttemberg%2Feisenbahnunternehmen-baden-wuerttemberg%2Fsbb-deutschland&rft.creator=sehnetz&rft.date=2013-05-27&rft.language=de-DE"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-6"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-6">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.wochenblatt.net/singen/c-nachrichten/seehas-schliesst-taktluecke-am-abend_a97422"><i>Seehas schließt Taktlücke am Abend.</i></a> Singener Wochenblatt, 7. Dezember 2022,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 8. Februar 2023</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ASeehas&rft.title=Seehas+schlie%C3%9Ft+Taktl%C3%BCcke+am+Abend&rft.description=Seehas+schlie%C3%9Ft+Taktl%C3%BCcke+am+Abend&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.wochenblatt.net%2Fsingen%2Fc-nachrichten%2Fseehas-schliesst-taktluecke-am-abend_a97422&rft.publisher=Singener+Wochenblatt&rft.date=2022-12-07"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-7"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-7">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.sbb-deutschland.de/betriebsstart-des-rhyhas-der-sbb-gmbh/"><i>Betriebsstart des Rhyhas der SBB GmbH und Fahrplanwechsel.</i></a> SBB GmbH, 9. Dezember 2022,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 8. Februar 2023</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ASeehas&rft.title=Betriebsstart+des+Rhyhas+der+SBB+GmbH+und+Fahrplanwechsel&rft.description=Betriebsstart+des+Rhyhas+der+SBB+GmbH+und+Fahrplanwechsel&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.sbb-deutschland.de%2Fbetriebsstart-des-rhyhas-der-sbb-gmbh%2F&rft.publisher=SBB+GmbH&rft.date=2022-12-09"> </span></span>

</li>

</ol></div><div><div class="zim-footer">

Dieser Artikel wurde von <a class="external text" title="Zuletzt bearbeitet am 2025-06-06" href="https://de.wikipedia.org/wiki/?title=Seehas&oldid=256754450">Wikipedia</a> herausgegeben. Der Text ist unter <a class="external text" href="https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0/deed.de">Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0</a> verfügbar, sofern nicht anders angegeben. Für die Mediendateien können zusätzliche Bedingungen gelten.

</div>

</div></div>

</div>

</main>

</div>

</body></html>